NCM - 5.2 Innri-combustion járnbrautarrofi kvörn|Qiangli viðhaldsbúnaður fyrir járnbraut
Ncm - 5.2
Á þessari síðu
INNGANGUR
Ef þú hefur einhvern tíma átt í erfiðleikum með að viðhalda aðsókn í afskekktum hlutum eða þéttum rýmum, þáNcm - 5.2Gæti verið nákvæmlega það sem lið þitt þarfnast. Við hönnuðum þessa vél fyrir alvöru - World skilyrði - ekki bara rannsóknarstofupróf.
Knúið af öflugri 5,2kW bensínvél (Honda GX160 jafngildi), NCM - 5.2 starfar óháð utanaðkomandi aflgjafa. Engar snúrur, engir rafalar - bara eldsneyti og fara. Skipverjar í Nígeríu hafa notað það á næturvaktum án lýsingar, þökk sé innsæi skipulagi og einföldum ræsiskerfinu.
Með því að vega aðeins 102 kg geta tveir tæknimenn auðveldlega flutt það með höndunum - mikilvægur kostur í jarðgöngum, kjölfestu lögum eða flutningskerfi í þéttbýli með takmarkaðan aðgang. NCM-5.2 meðhöndlar froska, verndar teinar og bogadregna rofa með nákvæmni, þökk sé aukinni horn aðlögun og hliðarferðum.
Niðurstaða: Ef járnbrautasniðið þitt versnar vegna slits, rúlla snertisþreytu eða suðubitaNCM-5.2 Railway Switch kvörnEndurheimtir það fljótt, færanlegt og án þess að treysta á ristorku.
Lykilhönnunaraðgerðir
TheNcm - 5.2var hannaður með bein inntak frá vettvangsáhöfnum. Hér er það sem aðgreinir það:
- Sjálf - innihélt kraft: Keyrir á bensíni - tilvalið fyrir ytri lög, jarðgöng eða neyðarviðgerðir þegar rafmagn er ekki tiltækt.
- Nákvæmni lóðrétt fóður (0,26 mm á hverja beygju): Gerir kleift að fjarlægja fínt efni. Notað af liðum í Kasakstan til að klára eftir grófa mala.
- 400mm hliðarferð: Nær yfir meira svæði án þess að endurstilla - vistar tíma á löngum froskahlutum.
- ± 35 gráðu lengdar halla: Aðlagar óaðfinnanlega að bogadregnum teinum og flóknum rúmfræði.
- ± 6 gráðu lóðrétt aðlögun: Passar við venjulegt járnbrautarorð (1:40), tryggir sléttar umbreytingar og minnkað hjólhávaða.
- Universal Gauge Fit (1385–1485mm): Samhæft við þröngan - Minjavinnslulínur og staðlaða aðallínur.
- Auka öryggisvörður: Full umfjöllun mala hjólvörður dregur úr dreifingu neista og bætir öryggi rekstraraðila.
- Lítil losunarvél: Uppfyllir stig 3 losunarstaðla - hreinni notkun í meðfylgjandi rýmum eins og jarðgöngum.



Ábending um vettvangstækni:"Athugaðu alltaf beltspennu áður en ræsing - tekur 2 mínútur og kemur í veg fyrir 2 tíma niður í miðbæ."
Tæknilegar upplýsingar
Allar forskriftir eru staðfestar með raunverulegu - heimsprófun. TheNCM-5.2 rofi kvörner smíðað fyrir endingu í öfgafullu umhverfi - frá eyðimörkum til há - hæðarbrautar.
| Færibreytur | Gildi |
| Vélargerð | 5.2KW bensínvél, 3600 snúninga á mínútu (Honda GX160 jafngildi) |
| Mala hjólhraða | 3500 r/mín |
| Gildandi lagamælir | 1385–1485 mm |
| Lóðrétt fóður nákvæmni | 0,26 mm á beygju |
| Lóðrétt fóðrunarslag | 84 mm |
| Hliðarferðasvið | 400 mm |
| Lóðrétt ás halla | ± 6 gráðu |
| Lengdarás halla | ± 35 gráðu |
| Mala hjólastærð | 260 × 120 × 25 mm |
| Heildarvíddir | 2077 × 945 × 950 mm |
| Nettóþyngd | 102 kg |
Þar sem það er notað
TheNcm - 5.2Skornar fram í harða - til - ná til svæða þar sem hefðbundnir kvörn mistakast.
Raunverulegt - heimsforrit:
- Skipta um viðhald blaðs: Fjarlægir brún og þreytu sprungur. Viðskiptavinur í Perú greindi frá 40% lengri járnbrautalífi eftir reglulega NCM-5,2 notkun.
- Froskur og yfir svæði: Hreinsar tæringu og áhrifamerki - algeng í vöruflutningum með þungum ásálagi.
- Bogadregnir hlutar: ± 35 gráðu halla gerir kleift að mala jafnvel á flóknum ferlum.
- Þéttbýlisflutningskerfi: Léttur og rólegur fyrir glugga á einni nóttu.
- Neyðarviðgerðir: Notað af teymi í Mongólíu til að laga sprunginn froska á 3 klukkustundum - Enginn ytri kraftur krafist.
- High - Altitude Railways: Sannað frammistaða í Andesfjöllunum og Himalaya, þar sem aflinnviði er takmarkaður.
NCM - 5.2 er sérstaklega vinsæll um Afríku, Suður-Ameríku og Mið-Asíu, þar sem fjarstýringar og óáreiðanlegt aðgang að ristum eftirspurn eftir sjálfknúnum verkfærum.
Hvernig á að starfa og viðhalda
Við höfum þjálfað yfir 60 áhafnir á heimsvísu. Flestir rekstraraðilar ná tökum áNCM-5.2 járnbrautar kvörneftir eina sýningu.
Skref - eftir - skref aðgerð:
- Settu kvörnina á járnbrautina - Staðfestu að hún passar innan málsins.
- Dragðu - byrjaðu vélina (svipað og sláttuvél - áreiðanlegt og reit - prófað).
- Stilltu lengdar- og lóðrétta sjónarhorn til að passa við járnbrautarsnið.
- Stilltu mala dýpt með því að nota nákvæmni fóðurhjólið (0,26 mm/snúning).
- Færðu yfir 400 mm hliðarsviðið.
- Lyftu, endurstilltu og endurtaktu þar til yfirborðið er slétt.
Ábendingar um viðhald frá sviði teymum:
- Eftir hverja notkun: Hreinsið loftsíu - gagnrýnin í rykugum umhverfi.
- Á 50 tíma fresti: Smyrjið fóðurskrúfur og skoðaðu drifbeltið.
- Á 100 tíma fresti: Skiptu um neista til að tryggja áreiðanlegar byrjun.
Allir varahlutir - þ.mt mala hjól, belti og vélarhlutir - eru staðlaðir og fáanlegir á flestum svæðum.
Af hverju járnbrautarteymi velja það
- Sannað áreiðanleiki: Vélræn hönnun - Enginn hugbúnaður hrynur eða bilun skynjara.
- Lítill rekstrarkostnaður: Bensín er ódýrari en díselrafstöðvar eða löng kapalhlaup.
- Auðvelt að sérsníða: Við bjóðum upp á sérsniðna liti, lógó og fjöltyngdar handbækur fyrir alþjóðlega teymi.
- Móttækilegur stuðningur: Lið okkar svarar innan 4 klukkustunda í gegnum WhatsApp - jafnvel um helgar.
- Varanlegt smíð: Margar einingar eru áfram starfræktar eftir 5+ ára daglega notkun.
Frá Andesfum til Sahara,NCM-5.2 rofi kvörnSkilar stöðugum frammistöðu í miklum hita, ryki og hæð. Það er ekki áberandi - en það fær verkið í hvert skipti.
Hafðu samband
Vil sjá hvernigNcm - 5.2Getur bætt viðhalds skilvirkni þína? Náðu í tilboð, kynningarmyndband eða fullt tæknilegt blað.
📧 Netfang:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 Vefsíða:www.qlrailwaymachine.com
maq per Qat: NCM - 5.2 Innra - bruna járnbrautarrofi kvörn, Kína NCM-5.2
