Við prófuðum 7 járnbrautaræfingar á hertu UIC60 stáli - Aðeins einn smellti ekki. Hér er ástæðan.

Sent af Teaming Field Team, Qiangli Railway Machinery|15. september 2025

Þetta byrjaði sem veðmál.

Á brautargeymslu fyrir utan Duisburg, Þýskaland, kastaði öldungur tæknimaður að nafni Klaus, sleppt borbit á vinnubekkinn og sagði:„Veðja þig 50 evrur Engar af„ nýju “vélunum þínum geta klárað 50 holur í UIC60 án þess að brjóta einn bita.“

Hann var ekki hrokafullur. Hann var að vera raunsær.

UIC60 Rail Steel - með 0,8% kolefnisinnihald og Brinell hörku 360+ - er ófyrirgefandi. Færanlegustu æfingar ofhitna eftir holu #8. Carbide Bits flís eftir #15. Og með holu #30? Þú ert heppinn ef Chuck hefur ekki lagt hald á það.

Svo við tókum veðmálið.

Við róðrum upp 7 járnbrautaræfingar - frá Global Brands (Milwaukee, Bosch, Metabo) til Siche Industrial Players (þar á meðal okkar eiginNZG-31ⅱ). Sami járnbrautarhluti. Sami kælivökvi. Sami rekstraraðili. Umhverfis temp: 8 gráðu. Raki: 72%. Allt skráð.

Niðurstöðurnar?

• Holur 1–10:Allar vélar gengu ágætlega.
• Hole 17:Keppandi #3 (Bosch GWR 18V) ofhitnað - sjálfvirkt - lokun.
• Hole 29:Keppandi #5 (Milwaukee M18 eldsneyti) sleit HSS bita - rekstraraðila tilkynnti „þvaður titringur.“
• Hole 41:Keppandi #2 (Metabo RailPro) lagði hald á miðjan - gat - krafist handvirkrar útdráttar.
• Hole 50:Aðeins tvær vélar luku prófinu.

Einn var 120V iðnaðarbekkjaeining (ekki flytjanlegur - vanhæfur á reglum Klaus).

Hitt?

NZG-31ⅱ- með núll bita brot, 0,3 mm þol á hverju holu og lokahitastigi Chuck, aðeins 58 gráðu.

Klaus greiddi 50 evrur sínar. Þá spurði hann:"Hvað er leyndarmál þitt?"

Reynist, það var ekki galdur - það varþrennt:

1. Variable - endurgjöfarkerfi togsins- aðlagar RPM 200X/sek byggt á stálþéttleika (einkaleyfi í bið).
   → innblásin af CNC vinnslurannsóknum fráRwth Aachen háskólinn.
2. Keramik - húðuð flautuhönnun- dregur úr núningshitanum um 41% á móti venjulegu HSS (staðfest meðTüv Rheinland).
3. Þvingaður - Air + Mist kælivökvi blendingur- ekki bara fljótandi úða. Ör - Airjet hreinsar SwarfÁðurÞað soðnar að bitanum.

Klaus notar nú NZG - 31ⅱ á næturvakt sinni. Í síðasta mánuði boraði teymi hans 217 holur yfir 3,2 km braut -Núll bita skipti.

„Þetta snýst ekki um vald,“ sagði hann okkur. „Þetta snýst um að hlusta á stálið. Vélin þín gerir það betur en nokkur sem ég hef notað.“
 

Um Qiangli járnbrautarvélar

Qiangli hannar hátt - áreiðanleika viðhaldsverkfæri járnbrautar við erfiðar aðstæður. Traust af áhöfnum í Evrópu, Norður -Ameríku og Suðaustur -Asíu. Hannað fyrir stál sem fyrirgefur ekki mistök.Lærðu meira →

© 2025 Henan Qiangli Railway Machinery Co., Ltd. Öll réttindi áskilin. Prófagögn skráð við vettvangsskilyrði. Myndir og hráar annálar í boði fyrir hæfa sérfræðinga sé þess óskað.